Anunciado pelo governo federal, na última sexta-feira (11), o Novo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), prevê mais de 302 empreendimentos rodoviários e ferroviários, entre obras públicas e concessões à iniciativa privada. São R$ 79 bilhões em recursos do Orçamento Geral da União e R$ 201 bilhões em investimentos privados. O total previsto é de R$ 280 bilhões.
Além da construção de novas rodovias, os recursos preveem a manutenção da malha rodoviária em todos os estados. No setor de ferrovias, uma das obras do PAC é o trecho da Transnordestina em Pernambuco, que irá de Salgueiro ao Porto de Suape, na região metropolitana de Recife.
Dentre as obras públicas contempladas no planejamento do governo, quatro se destacam, como a adequação das linhas férreas de Juiz de Fora (MG), de Barra Mansa (RJ), a construção das ferrovias de Integração Oeste-Leste (Fiol 2) e a de Integração do Centro-Oeste (Fico 1).
Seis estudos de novas concessões fazem parte do programa, como é o caso da EF-170, a Ferrogrão, outro projeto de extrema relevância. No total, estão previstos R$ 6 bilhões em investimentos públicos e R$ 88,2 bilhões em investimentos privados para este setor.
O eixo Transporte Eficiente e Sustentável, que também reúne investimentos em portos, aeroportos e hidrovias, tem o objetivo de reduzir os custos da produção nacional para o mercado interno e elevar a competitividade do Brasil no exterior. O total destinado para este eixo é R$ 349 bilhões, o segundo maior montante em relação ao volume total de recursos do Novo PAC.
O Ministério de Minas e Energia projeta 165 empreendimentos no PAC, com um investimento total de R$ 592 bilhões. Além do relançamento do programa Luz para Todos, com previsão de investimentos de mais de R$ 14 bilhões em 11 estados para universalizar o atendimento, estão previstos mais de 28 mil quilômetros em novas linhas de transmissão, projetados em usinas eólicas.
Rosana Jesus
Jornalista | MTB – 0011674/DF
